Zündapp KS750 Wehrmachtsgespann

Diese Zündapp KS 750 mit dem Baujahr 1943 hat eine Vollrestauration erhalten. Die gesamte Technik ist im aller besten Zustand. Motor, Getriebe, beide Achsantriebe, Lima mit elektronischem Regler - ist alles komplett mit bestem Material restauriert, z. B. ist der Zündmagnet von Bosch und auch komplett restauriert. Der Vergaser ist ein original neues Stück!!! Die Technik ist mit 1A+ bis 1 zu beurteilen und beide Rahmen, Kotflügel, SW-Boot, Sitze etc. würde wir von 1 bis 2- benoten. Die Beiwagen-Planen sind ebenfalls neu.

Technische Daten

Baujahr 1943
Motor 2-Zylinder-4-Takt-Boxer (luftgekühlt))
Hubraum 751 cm³
Leistung 26 PS
Höchstgeschwindigeit 95 km/h
Leergewicht 430 kg
Zuladung 500 kg
Antrieb Kardanantrieb und Seitenwagenantrieb
Getriebe 4 Vorwärtsgänge mit Geländeuntersetzung, Rückwärtsgang, Differenzialsperre
Bremse Hydraulisch (hinten)

Modellgeschichte

Dieses Krad–Gespann ist von der Firma Zündapp in Nürnberg 1939 / 1940 für den schweren Geländeeinsatz entwickelt worden.Diese sehr robusten und unverwüstlichen Motorrad–Gespanne mit ihren vielen technischen Besonderheiten machen diese Fahrzeuge so interessant. Zum Beispiel der Rückwärtsgang, die Geländeuntersetzung oder das Ausgleichgetriebe
( Differential ) zwischen dem Hinterrad sowie dem Seitenwagenrad und mit einer Sperrfunktion!!! (Beide Räder sind dann starr miteinander verbunden - für den maximalen Vortrieb im Gelände.)

Weiterhin ist die Lastverteilung des Antriebes und die Bremskraftverteilung zu nennen. Hier greifen jeweils 70 % auf das Hinterrad und jeweils 30 % auf das Beiwagenrad!!! Das ermöglicht für ein Motorradgespann einen außergewöhnlich guten Geradeauslauf und ein neutrales Bremsverhalten. Viele nie wieder so simpel, wie genial gebaute Konstruktionsdetails werden diese herausragenden technischen Zeitzeugen weiter leben lassen.