Optimierung eines Trabantmotors
Mehr Kraft im Anhängerbetrieb
Mein Kunde wünschte sich einen optimierten Motor um im Anhängerbetrieb ( Wohnanhänger ) etwas souveräner im Straßenverkehr unterwegs sein zu können.
Der Trabantmotor hat hierzu reichlich potential. Hier wurde ein Drehmoment-Motor gefertigt - das originale Drehzahlband wurde beibehalten. Durch Änderungen am Kolben wird die Standfestigkeit und Haltbarkeit merklich optimiert.
Die Hauptdüsen im Vergaser bleiben dabei unangetastet. Das heißt tatsächlich, dass aus dem gleichen Kraftstoff "etwas" mehr Leistung generiert wird. In diesem Fall etwa 10 PS mehr, aber mit merklich mehr Drehmoment. Das Fahrverhalten ist spürbar kraftvoller. Der positive Nebeneffekt: bei einer schonende „Gangart“ geht der Kraftstoffverbrauch sofort in den Bereich von 4, … Liter auf 100 km.
Bei diesem Motor wurden der Ansaugkanal, die Überströmkanäle, der Auslasskanal, die Kolben und der Zylinderkopf bearbeitet.
Der originale Luftfilter, Auspuff und Kupplung kann unverändert beibehalten werden.
Der Motor ist komplett zerlegt angeliefert worden. Der Besitzer hat sich eine neue Kurbelwelle ( leider alte Ausführung ) bereits gekauft. Das Motorgehäuse ist allerdings die neue Ausführung, somit ist dieser Motor etwas speziell geworden. Eine Kurbelwelle neuerer Ausführung kann aber problemlos in dieses Gehäuse ohne Änderungen wieder eingesetzt werden.
Das Unterbrechergehäuse alter Ausführung musste für die elektronische Zündanlage angepasst werden.
